Пишу отзыв о своей 5-й машине – Saab 9000 CSE Turbo 95 г. Очень понравился в движении Mitsubishi Galant VR4 88г. И вот однажды на барахолке заприметил чёрный Saab 9000 95 г.: машина была очень недорогой – чуть дороже 100 т.р.

Предыдущими были Toyota Corona Coupe 86 года 1.8А, Ford Focus 1 седан 1.6М 2002 г. (турбо, 4WD, 4WS), но остановил возраст авто и вид салона, ткани обивки… и упакован по полной программе: турбомотор 200 л.с., огромный чёрный кожаный салон, куча опций; вдобавок очень удобный кузов хэтчбек.

Эксплуатировал я Сааб с ноября 2005 по март 2008 году одновременно с несколькими новыми служебными и ещё одной старой личной машиной – вот такой был буржуин! Каждые выходные гулял по новосибирской автобарахолке: смотрел машины, на некоторых катался.

3 месяца у меня был только служебный Меган в довольно бюджетной комплектации, а душа хотела чего-то этакого.

Пробная поездка не оставила равнодушным: если просмотренных японцев после набора 120 км/ч как-будто начинали за корму удерживать (Nissan Skyline 2,5 R32-33; Subaru Legasy 2.0 Turbo B10-11, Mitsubishi Galant 2,5л и пр…); то Saab разгонялся ровно и очень быстро.

Машина была битая в морду, но это меня почему-то не остановило. Передние кресла с подогревом, водительское – с памятью.

Уехал, подумал, почитал отзывы и с учётом цены/оснащения через день взял. Кожа на спинке водительского сиденья была повреждена – хотел починить, но не нашёл, кто работает с натуральной кожей за вменяемые деньги (большинство только с искусственной).